各渋滞ポイント情報

発生箇所 中央道 上り線 調布インターチェンジ~高井戸インターチェンジ
渋滞発生傾向 年間を通じて、平日の朝、夕の通勤、帰宅時間帯に集中して発生します。
主な渋滞原因
渋滞回避術
  • 平日の出勤時間にあたる6時から10時頃に渋滞が発生するため、5時台までに対象箇所を通過する。
  • 平日の帰宅時間にあたる15時から19時頃に渋滞が発生するため、19時台以降に対象箇所を通過する。
  • 渋滞に巻き込まれる可能性が低くなる10時から15時の間に対象箇所を通過する。
※上記については平成26年のデータに基づくものであり、平成27年12月25日に運用を開始した調布IC付近の付加車線設置の影響は考慮されていません。
調布インターチェンジ合流部(7.7KP付近) 深大寺バスストップ付近(5.0KP付近)

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曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞確率
曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞遭遇確率

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発生箇所 中央道 下り線 調布インターチェンジ~日野バスストップ
渋滞発生傾向 冬季を除き年間を通じて発生しますが、特に交通量が増加する8月のお盆時期に多く発生し、連休前半においては下流側の渋滞と結合し、大規模な渋滞となることもあります。
主な渋滞原因
渋滞回避術
  • 渋滞に巻き込まれる可能性が高くなる6時台より前に調布インターチェンジ~日野バスストップ付近を通過する。(ex.大型連休は暗い内に出発!)
  • 渋滞が解消または小規模化し始める13時台以降に調布インターチェンジ~日野バスストップ付近を通過する。
    (ex.大型連休の初日、二日目は昼食後、余裕をもって出発!)
  • 調布インターチェンジ~日野バスストップの渋滞発生時はその先の八王子ジャンクション付近及び相模湖インターチェンジ付近も渋滞していることが多いため、併せて渋滞情報をチェックする。
  • 渋滞発生時、圏央道内回りをご利用の方は高尾山インターチェンジへ、圏央道外回りをご利用の方はあきる野インターチェンジ等へそれぞれ迂回する。
日野バスストップ付近(20.1KP付近)

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曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞確率
曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞遭遇確率

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発生箇所 圏央道 内外回り 八王子ジャンクション
渋滞発生傾向 中央道下り線の渋滞が発生する7月~11月の観光シーズンに発生します。中央道下り線において渋滞が発生しているため、圏央道から中央道下り線に合流する車両が走行車線に並ぶことにより渋滞が発生。渋滞長のわりに渋滞通過時間がかかるのが特徴。
主な渋滞原因 中央道下り線において発生している渋滞の延伸
渋滞回避術
  • 渋滞に巻き込まれる可能性が高くなる6時台より前に八王子ジャンクションを通過する。
  • 中央道相模湖インターチェンジ~藤野パーキングエリア、八王子ジャンクション~小仏トンネルで渋滞が発生している場合は圏央道も渋滞が発生するため中央道下り線の渋滞情報をチェックする。
  • 圏央道を直進される車両は追越車線を、中央道方面へ合流される車両は走行車線を走行する。
  • 所要時間によっては一般道で相模湖インターチェンジ以西へ迂回する。
圏央道外回り八王子ジャンクション付近(38.1KP付近)

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曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞確率
曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞遭遇確率

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発生箇所 中央道 下り線 八王子ジャンクション~小仏トンネル
渋滞発生傾向 観光シーズンとなる5月~11月を中心に発生するが、特に8月のお盆時期に多く発生し、連休前半においては下流側の渋滞と結合し、大規模な渋滞となることもあります。
主な渋滞原因
渋滞回避術
  • 渋滞に巻き込まれる可能性が高くなる6時台より前に八王子ジャンクション~小仏トンネルを通過する。(ex.大型連休は暗い内に出発!)
  • 渋滞が解消または小規模化し始める13時台以降に八王子ジャンクション~小仏トンネルを通過する。
    (ex.大型連休の初日、二日目は昼食後、余裕をもって出発!)
  • 八王子ジャンクション~小仏トンネルの渋滞発生時はその先の相模湖インターチェンジ付近も渋滞していることが多いため、併せて渋滞情報をチェックする。
  • 渋滞発生時、圏央道内回りをご利用の方は高尾山インターチェンジへ、圏央道外回りをご利用の方はあきる野インターチェンジ等へそれぞれ迂回する。
小仏トンネル入り口付近(38.5KP付近) 小仏トンネル入口付近(41.0KP付近)

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曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞確率
曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞遭遇確率

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発生箇所 中央道 上り線 小仏トンネル
渋滞発生傾向 年間を通じて発生しますが、特に観光シーズンとなる5月~11月に多く発生します。ほとんどが休日ですが、交通量が増加する8月においては平日においても発生します。日曜日や連休後半などに発生する場合は30kmを超える大規模な渋滞となることもあり、翌日まで渋滞が継続することもあります。
主な渋滞原因
渋滞回避術
  • 日曜日や連休後半においては、渋滞に巻き込まれる可能性が高くなる13時より前に小仏トンネルを通過する。
    (ex.連休最終日は移動のみで午前中に出発!)
  • 渋滞が解消または小規模化し始める22時台以降に小仏トンネルを通過する。(ex.夕食を食べた後に余裕をもって出発!)
相模湖バスストップ付近(43.0KP) 小仏トンネル入口付近(41.0KP付近)

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曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞確率
曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞遭遇確率

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発生箇所 中央道 下り線 相模湖インターチェンジ~藤野パーキングエリア
渋滞発生傾向 観光シーズンとなる5月~11月を中心に発生するが、特に8月のお盆時期及び5月のGWに多く発生し、連休前半においては上流側の渋滞と結合し、大規模な渋滞となることもあります。
主な渋滞原因 相模湖東インターチェンジ先のサグ構造による速度の低下
渋滞回避術
  • 渋滞に巻き込まれる可能性が高い6時台より前に相模湖インターチェンジ~藤野パーキングエリアを通過する。(ex.大型連休は暗い内に出発!)
  • 渋滞が解消または小規模化し始める13時台以降に相模湖インターチェンジ~藤野パーキングエリアを通過する。
    (ex.大型連休の初日、二日目は昼食後、余裕をもって出発!)
  • 相模湖インターチェンジ~藤野パーキングエリアの渋滞発生時は上流側の渋滞と結合し大規模な渋滞となる可能性があるため、こまめに渋滞情報をチェックする。
  • 渋滞発生時は藤野パーキングエリアの混雑が想定されるため、休憩は談合坂サービスエリア及び初狩パーキングエリアをご利用ください。
  • 山梨方面へは相模湖インターチェンジ以西のインターチェンジをご利用ください。
相模湖バスストップ付近(43.0KP) 相模湖バスストップ付近(44.0KP)

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曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞確率
曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞遭遇確率

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発生箇所 中央道 上り線 上野原インターチェンジ
渋滞発生傾向 年間を通じて休日や連休後半などに発生します。交通量が増加する8月には平日でも多く発生します。
主な渋滞原因
  • 上野原インターチェンジ付近で車線数が3車線から2車線に減少することによる速度の低下
  • 上野原インターチェンジからの合流車両による速度の低下
渋滞回避術
  • 渋滞に巻き込まれる可能性が高くなる14時より前に上野原インターチェンジ及び小仏トンネルを通過する。
    (ex.連休最終日は移動のみで午前中に出発)
  • 渋滞が解消または小規模化し始める22時台以降に上野原インターチェンジ及び小仏トンネルを通過する。(ex.夕食を食べた後に余裕をもって出発)
上野原インターチェンジ分岐部付近(50.3KP付近)

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曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞確率
曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞遭遇確率

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発生箇所 中央道 上り線 笹子トンネル
渋滞発生傾向 観光シーズンとなる5月~10月の休日に発生しますが、交通量が増加する8月においては平日にも発生します。
主な渋滞原因
渋滞回避術
  • 渋滞に巻き込まれる可能性が高くなる14時より前に笹子トンネルを通過する。
  • 渋滞に巻き込まれる可能性が低くなる18時以降に笹子トンネルを通過する。
  • 笹子トンネル渋滞時はその先の上野原インターチェンジ、小仏トンネルでも渋滞が発生していことが多いため、併せて渋滞状況をチェックする。
調布インターチェンジ合流部(7.7KP付近)

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曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞確率
曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞遭遇確率

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発生箇所 中央道 上り線 双葉ジャンクション
渋滞発生傾向 5月のGW期間中及び8月のお盆期間中に発生します。主な発生時間帯は16時~18時台で最大渋滞長は約5kmです。
主な渋滞原因 双葉ジャンクション付近のサグ構造による速度の低下
渋滞回避術
  • 渋滞が発生するGW、お盆期間中の16時~18時台の走行を避ける。
  • 平均最大渋滞長約5km、平均渋滞時間約1hと小規模なため、車間を保って安全走行する。
  • 渋滞時は双葉ジャンクション先の双葉サービスエリアも混雑が予想されるため、休憩はその先の境川パーキングエリアまたは釈迦堂パーキングエリアをご利用ください。
双葉ジャンクション付近(119.8KP付近)

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曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞確率
曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞遭遇確率

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発生箇所 長野道 上り線 岡谷ジャンクション
渋滞発生傾向 主に交通量が増加する8月のお盆時期及び5月のGWに発生します。毎年8月15日には近傍で諏訪湖花火大会が開催されるため、岡谷ジャンクション付近でも渋滞が発生します。
主な渋滞原因
渋滞回避術
  • 渋滞が発生するGW、お盆期間中の14時~17時台の走行を避ける。
  • 諏訪湖花火大会となる8月15日は午前中から渋滞が発生し、22時台まで渋滞が発生するため、当日の岡谷ジャンクション周辺の移動は極力避ける。
  • 渋滞時(特に8月15日)は諏訪湖サービスエリアで混雑が予想されるため、休憩は諏訪湖サービスエリア以外の休憩施設をご利用ください。
岡谷ジャンクション(1.0KP付近)

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曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞確率
曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞遭遇確率

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発生箇所 長野道 上り線 塩尻北インターチェンジ~みどり湖パーキングエリア
渋滞発生傾向 主に8月のお盆時期及び5月のGWに発生毎年8月15日には諏訪湖花火大会が開催されるため、当日は岡谷ジャンクション付近の渋滞と結合する可能性もあります。
主な渋滞原因 塩尻北インターチェンジからみどり湖パーキングエリアにかけての長い上り坂による速度の低下
渋滞回避術
  • 上り坂で自然と速度が低下しやすいため、一定の速度で走行することを心がける。
  • 渋滞が発生するGW、お盆期間中の16時~18時台の走行を避ける。
  • 諏訪湖花火大会となる8月15日は午前中から渋滞が発生し、22時台まで渋滞が発生するため、当日の岡谷ジャンクション周辺の移動は極力避ける。
  • 渋滞時(特に8月15日)はみどり湖パーキングエリア及び諏訪湖サービスエリアで混雑が予想されるため、休憩はみどり湖パーキングエリア及び諏訪湖サービスエリア以外の休憩施設をご利用ください。
塩尻インターチェンジ付近(10.9KP付近) みどり湖PA付近(8.0KP付近)

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曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞確率
曜日別割合 月別発生件数 時間別平均渋滞長と渋滞遭遇確率

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